Jining Juheng Hydraulic Machinery Co., Ltd.
| Zahlungsart: | L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Others |
| Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES |
| Transport: | Ocean,Land,Air,Express,Others |
Modell: ZX225US-E
Status: Neu
Anwendbare Industrie: Bauarbeiten, Energie & Bergbau
Service Außerhalb Der Garantie: Technischer Video-Support
Wo Werden Lokale Dienstleistungen Erbracht (in Welchen Ländern Gibt Es Servicestellen In Übersee)?: keiner
Ausstellungsraum (in Welchen Ländern Gibt Es Musterräume In Übersee): keiner
Inspektion Der Videofabrik: Unter der Voraussetzung
Mechanischer Prüfbericht: Unter der Voraussetzung
Marketing-Typ: Neues Produkt 2020
Garantiezeit: 1 Jahr
Service-System: Wartung und Reparatur vor Ort
Reisemotor ZX225US-E Final Drive
Das ZX225US-E ist ein Baggermodell, das von Hitachi-Baumaschinen hergestellt wird. Das letzte Laufwerk ist ein wichtiger Bestandteil des Hydrauliksystems des Baggers, das für das Fahren der Gleise oder Räder der Maschine verantwortlich ist.
Die letzte Fahrt befindet sich auf jeder Seite des Baggers und ist mit dem Hydraulikmotor verbunden. Es empfängt Hydraulikflüssigkeit aus dem Hydrauliksystem der Maschine und wandelt es in Rotationsbewegungen um, um die Spuren oder Räder zu fahren.
Das ZX225US-E-Endantrieb ist so konzipiert, dass er ein hohes Drehmoment und eine hohe Leistung bietet, um den effizienten und reibungslosen Betrieb des Baggers zu gewährleisten. Es ist so gebaut, dass es einer hohen Nutzung standhält, und besteht aus dauerhaften Materialien, um eine lang anhaltende Leistung zu gewährleisten.
Die endgültige Fahrt des ZX225US-E ist so konzipiert, dass sie leicht gepflegt und gewartet werden soll. Es ist wichtig, die Hydraulikflüssigkeit und Filter regelmäßig zu überprüfen und zu ersetzen, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und Schäden am endgültigen Antrieb zu verhindern.
Insgesamt ist das ZX225US-E-Finale-Laufwerk eine entscheidende Komponente des Baggers, die eine wichtige Rolle bei seinem Betrieb und seiner Leistung spielt. Es ist so konzipiert, dass es zuverlässige und effiziente Stromversorgung für die Fahrt der Spuren oder Räder der Maschine bietet.
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